Alarmas para casas y hogar a examen ¿Cuál es la mejor?

ALARMAS PARA COCHES y MOTOS con GSM y GPS

En la actualidad numerosas y distintas marcas ofrecen alarmas con GSM y GPS que informan sobre cualquier incidencia que le esté sucediendo a la moto o el coche. Los sistemas de alarma ya tienen una distancia de respuesta que supera los 3.000 metros. Aunque algunas de las alarmas para motocicleta son muy parecidas a las que se utilizan para los coches, los sistemas diseñados para las dos ruedas tienen características específicas que se adaptan a vehículos más pequeños y ligeros. También se caracterizan por ser más económicas, al oscilar el precio entre 40 y 400 euros.

LAS ÚLTIMAS NOVEDADES

Sistemas GPS de alarmas para coches y motos

La tecnología GPS representa una novedad en el sector de las alarmas, tanto para coches como para motocicletas. Este sistema permite localizar en cualquier momento el vehículo gracias a la presencia de un chip. En caso de peligro el propietario recibe la alarma a través de un emisor FM, que lo alcanza hasta un kilómetro de distancia.

Doble seguridad: alarmas combinadas GSM y GPS para coches y motos

La alarma de última generación ofrece una doble protección: contra los robos y contra los accidentes. El dispositivo cuenta con un sistema GPS que permite tener la moto permanentemente localizable. En caso de accidente lanza además un mensaje de alerta a una central de alarma. El dispositivo, del tamaño de un paquete de tabaco, se esconde en la moto y, al ser dotado con una tarjeta SIM, combina la tecnología GPS con la GSM, utilizada por los teléfonos móviles. Una serie de sensores controlan las vibraciones en la moto, su inclinación y su movimiento para detectar eventuales accidentes. Los sensores son útiles también en caso de robo, al saltar la alarma cuando éstos detectan un cambio en la inclinación del vehículo.

En caso de peligro, la alarma envía un SMS a la central y otro al teléfono del propietario, informando, gracias al sistema GPS, de la exacta localización de la moto. Una vez recibida la alerta, la central de seguridad llamará al dueño para verificar que no se trata de una falsa alarma y luego alertará a las fuerzas de policía. Los sistemas GPS más sofisticados permiten localizar una moto incluso si ha sido introducida en una furgoneta.

Sistemas de dos vías

Más modernos son los sistemas de alarma de dos vías. En las alarmas tradicionales el control remoto sólo servía para enviar órdenes al vehículo a través del sistema. La nueva tecnología, sin embargo, permite recibir informaciones sobre las eventuales incidencias que ocurran a la motocicleta, desde un golpe hasta que alguien intente arrancar el motor. Las mismas se visualizarán en la pantalla LCD del mando.

Este sistema se adapta a todo tipo de vehículo de dos ruedas. Algunos modelos incluyen también sensores de impacto que avisan en caso de caída de la moto, o sensores perimetrales que activan la alarma a una distancia prefijada. En caso de peligro, el mando recibe la alarma pitando o vibrando.

LOS MODELOS de Alarmas

Contra los extraños

Las alarmas para motocicletas más clásicas ofrecen dos tipos de función. La primera es la “antipánico” y consiste en la posibilidad de hacer saltar una sirena a través del control en caso de que se detecte la presencia de un individuo cerca de la moto. La segunda función es el funcionamiento por presencia. En este caso la sirena se activa automáticamente cuando percibe la presencia de un desconocido.

Muchos de estos sistemas están instalados en el mismo candado de la moto. Otros sistemas incluyen un detector de movimientos que activa la sirena en caso de que alguien mueva el vehículo.

Sistemas antirrobo y anti-asalto

En el mercado se pueden encontrar alarmas dotadas con “antirrobo” y “antiasalto” para la moto que incluyen un sistema de inmovilización que bloquea el motor.

El “antirrobo” funciona cuando el vehículo está estacionado. Se trata de un mecanismo que, si detecta la posible presencia de un ladrón, activa una alarma que, en caso de robo, salta y sólo deja de sonar si es desactivada con el control remoto del propietario. Se encuentran en el mercado modelos de alarma sin sirena, que sólo impiden que la moto arranque cuando se encuentra estacionada.

El sistema “antiasalto”, en cambio, funciona si el ladrón intenta robar la moto en uso. En este caso, cuando se pierde el alcance entre la alarma y el control remoto, salta la sirena y el motor se detiene.

Algunas alarmas cuentan también con un sensor de shock que dispara la sirena ante cualquier sacudón, evitando así que el ladrón pueda robar accesorios del vehículo.